La expansión del Tren Suburbano hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), conocida como Línea 2 o ramal Lechería–AIFA, es uno de los proyectos clave de movilidad en el centro del país. Su objetivo principal es ofrecer una conexión rápida, segura y predecible entre la Ciudad de México y el aeropuerto, reduciendo significativamente los tiempos de traslado frente al transporte por carretera.
La Línea 2 no parte directamente desde cero: es una ampliación del sistema existente. Actualmente, la línea principal del Tren Suburbano conecta Buenavista con Cuautitlán. A partir de esta infraestructura, el nuevo ramal se desprende desde la estación Lechería para dirigirse hacia el AIFA.
Este nuevo tramo ferroviario tiene una longitud aproximada de 23 kilómetros y permitirá conectar zonas estratégicas del Estado de México con el aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) en menos de 45 minutos desde Buenavista.
El sistema del Tren suburbano AIFA en la línea 2 cuenta con 8 estaciones:
ESTACIONES LINEA 2 SUBURBANO- AIFA
- Lechería
- Cueyamil
- La Loma
- Teyahualco
- Prado Sur
- Cajiga
- Jaltocan
- AIFA
Estas estaciones están ubicadas en municipios con alto crecimiento poblacional, como Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, lo que permitirá que no solo los viajeros del aeropuerto se beneficien, sino también miles de usuarios diarios que necesitan trasladarse hacia la ciudad.
TREN SUBURBANO AIFA MAPA
⏱️ Tiempos de traslado estimados
Uno de los mayores atractivos de esta línea es la reducción de tiempo:
- Buenavista → AIFA: 40 a 45 minutos
- Lechería → AIFA: 20 a 25 minutos
En comparación, un viaje en automóvil puede tomar entre 1 y 2 horas dependiendo del tráfico, especialmente en vías como la autopista México–Pachuca o el Circuito Exterior Mexiquense.
El tren suburbano AIFA contará con 10 trenes acoplables con 5 vagones que harán la ruta diaria de Lechería al AIFA, con un inérvalo de 15 minutos entre cada tren, el cual conlleva una inversión de 25 mil 800 millones de pesos para esta excelente obra.
COSTOS Y FORMA DE PAGO
Aunque la tarifa oficial puede variar al entrar en operación completa, se espera que el costo sea accesible y competitivo frente a otras opciones de transporte. Por el momento por ser la inauguración durante un mes, el viaje largo costará $45.00 pesos y el viaje corto $11.50
El sistema utilizará el mismo esquema que el Tren Suburbano actual:
- Tarjeta recargable
- Acceso mediante torniquetes electrónicos
Esto facilitará la experiencia del usuario, especialmente para quienes ya utilizan el tren en su ruta diaria. Además se está trabajando para el tren sea compatible con la Tarjeta de Movilidad Integrada
¿CUANDO ABRE EL TREN SUBURBANO AIFA?
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo mencionó que esta linea se aperturará a más tardar en Julio de 2025, lo cual esperemos que suceda porque ya van dos veces que se retrasa esta inauguración y mucha gente está ansiosa por viajar y conocer esta nueva linea del suburbano.
Por fin se ha dado la fecha exacta de la inauguración del Tren Suburbano BuenaVista- AIFA y será este domingo 26 de Abril. además de que por ser su mes de imauguración tendrá una promoción de 45 pesos el costo de viaje desde Buenavista hasta el AIFA:
El horario del Tren Suburbano será de 05:00 horas a las 00:30 horas, manteniendo el mismo horario que el servicio de la línea 1.
Ya podemos acceder al servicio a partir de hoy 27 de abril ??? para contemplar usarlo por la tarde.
hoy jueves 21 de mayo 2026; vuelve a haber problemas de logística con los trenes; más de 45 minutos esperando; las estaciones abarrotadas de gente; empujones; insultos y una batalla campal para tratar de subir al tren y sumando a esto otra vez marcha lenta y falla en el suministro de energía eléctrica; pido que sean empáticos y sean transparentes con respecto a informar que sucede esto nos ayudaría a tomar decisiones y optar por tomar una ruta alterna; pido también que consideren reducir a 15 minutos de espacio entre trenes durante los horarios pico; que lo trenes sean largos; que se aproveche todo el andén de las estaciones y que vean con el fabricante de los trenes para que haga una actualización en los interiores ya que el en el área de butacas no hay pasamanos para poderse sujetar; esta situación hace que la gente se amontone frente a las puertas; hay que aprovechar todo el espacio interior
Cómo puede ser que no haya sanitarios en las nuevas estaciones que van al aifa??? En un servicio de primer mundo son imprescindibles!!
Estoy en la estación de San Rafael y quiero dirigirme a la estación Teyahualco pero mi tarjeta de movilidad integrada solo tiene 8.pesos y no hay taquilla abierta ni modulo donde poder recargar y los oficiales encargados de los torniquetes me niegan el acceso al tren AIFA por no poder pagar el costo del servicio.
Son las 10:30 de la noche y no tengo otra forma de trasladarme por lo que considero una falta grave a los usuarios como yo que requerimos utilizar el tren y no haya forma de ingresar, además de que nos exponen a salir a buscar otro medio de transporte. Los oficiales no quisieron proporcionarme su nombre, por lo que les tomé fotografía
Acaban de informar que la tarifa dejará de ser la promocional y aún no terminan de colocar las escaleras permanentes en la estación Prado Sur. Por favor, antes de incrementar esa tarifa terminen con las obras pendientes